比亚迪海豹此前已正式上市，共推出四款车型，售价为20.98万元－28.68万元。作为首款搭载CTB技术、基于全新e平台3.0打造的车型，海豹自推出以来热度就非常高。因此，如何选择车型也成了许多人考虑的问题，今天，我们就一起来看看哪款车型值得选择。
车型解读：
外观方面，比亚迪海豹采用最新“海洋美学”设计理念，采用封闭式进气格栅设计，车头造型非常扁平，显得非常有力量感。
侧面腰线一直从前翼子板延伸到尾部，隐藏式门把手与溜背式车顶以及下压式车头等设计，对降低整体风阻系数有很大的帮助，因此，海豹风阻系数可做到低至0.Cd。
车轮提供规格为/50R18或/45R19尺寸的轮胎，车轮外径比最大对手Model3稍大一点点。
车尾部分，比亚迪海豹配有时下流行的贯穿式尾灯。由于是纯电动车，所以没有排气，为了突出运动氛围取而代之的是宽大的后包围。
内饰部分，比亚迪海豹采用T字型中控台的设计，车内运用了大量的线条，呈现波浪一般的视觉效果。中控屏部分，标配10.25英寸全液晶仪表以及自适应旋转中控屏（根据车型不同提供12.8英寸和15.6英寸两种尺寸），内置最新DiLink生态系统，可支持5G网络连接。
而一体式的运动座椅采用菱格和水滴形的打孔处理，根据配置不同提供座椅通风/加热、真皮座椅、主驾座椅记忆、主副驾4向电动腰撑。并且，除入门版车型外均配备12扬声器丹拿音响，换装为全新样式的拨片式水晶电子档把，豪华感不俗。
尺寸方面，比亚迪海豹长宽高为××mm，轴距为mm，为车内带来了充裕的空间。
安全配置上，海豹标配主副驾安全气囊、主驾膝部气囊、前后排侧气囊、前后一体侧安全气帘、度全息透明影像、行车记录仪、盲区监测等，另外四驱性能版上还有抬头显示。
动力方面，新车提供三种可选，后驱版低功率电机的最大功率为kW，峰值扭矩为N·m；后驱版高功率电机的最大功率为kW，峰值扭矩为N·m；四驱性能版电机的总功率为kW，峰值总扭矩为N·m，百公里加速成绩为3.8s。续航方面，新车提供//km三种可选，电池电量从30%充至80%都只需要30分钟，并且全系支持对外放电功能。
悬架部分，采用常见的前双叉臂+后五连杆独立悬架组合，四驱性能版还会配有FSD频率可变阻尼减振器，运动性和操控性赶超市面绝大部分车型。
配置解析：
两驱标准续航精英型：20.98万元
目前海豹共推出4款配置车型，两驱标准续航精英型（以下简称“入门版”）的配置就相当丰富，无论是主被动安全、驾驶辅助、智能座舱，还是诸如热泵空调、矩阵式LED大灯、全景天窗等功能性配置都有配备，满足日常使用。
两驱标准续航尊贵型：22.28万元
而价格贵1.3万元的标准续航后驱版尊贵型，动力续航与入门版保持一致，不同在于在配置方面增加了前排座椅加热、前排座椅通风、丹拿音响、全车安全带未系提醒、多色车内氛围灯。对于购买这个价位车型的人来说，肯定对舒适性和豪华感要求比较高，因此，个人认为用1.3万元增加以上配置还不错。
两驱长续航版：25.98万元
如果对纯电车的续航问题比较担心，那售价为25.98万元的长续航后驱版将非常值得选择，续航能力达到km，也是所有车型中续航最高的。并且在配置层面，还多了疲劳驾驶提示、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、真皮方向盘、HUD抬头显示、真皮座椅、驾驶位座椅记忆、后排侧隐私玻璃、/45R19轮胎，使用感受也要好得多。
四驱性能版：28.68万元
最后，售价为28.68万元的四驱性能版，在配置方面多出电动四驱系统、悬架软硬调节，也正是由于四驱系统的加入，该车型续航里程比长续航后驱版低了50公里，为公里，但已经足够满足大部分出行场景使用。如果你买海豹就是冲着性能来的话，那这款车型就是最佳选择了。
总结：
总体来看，比亚迪海豹4款车型定位都非常清晰，对于追求性价比、实用性的用户来说，入门版和次低配已经足够使用，而想要长续航最佳选择则是两驱长续航版本，追求性能动力的建议直接上顶配。那么，大家对于海豹这款车有何看法呢？