在如今的汽车市场，20万元以上的预算，是选择传统B级汽油车还是新能源车型，是一件非常复杂的事情。每个都有自己独特的优势。主要的B级车是最大的。其优点是属性数量多，未来留存率高，品质稳定持久。成本，高智能，和更高的功率性能。好的。不过，纯电动汽车对于续航还是有些顾虑的。从目前的销量来看，20万以上的消费者中，与新能源车型相比，还是更倾向于传统主力B级车。
让我谈谈我的选择。当时有超过20万人选择了主力B级燃油车：丰田凯美瑞，这也是很多人的选择之一。它的人气还是很高的。我赢得了年2.0S风尚。这个版本登陆前后花费近24万。价格不算便宜，但在当时算是新改款，还是有不少卖点的。我对这款凯美瑞也有了更深的了解。
旧凯美瑞令人满意，但省油且耐用。老实说，我对购买新凯美瑞时的外观很感兴趣。它既夸张又运动，有两种色调的机身。承认吧，太复杂了，不满意的还是手动布座椅和小天窗，丰田真是丑陋无档次。至于这台2.0L的自行式发动机，在动力方面，对于日常驾驶来说是不够的。兼容6AT适合在市区行驶。目前油耗保持在7.5左右。加92油可以稍微节省整体凯美瑞家用健身的成本。
开了近4年的丰田凯美瑞，第一次尝试开比亚迪海豹，终于让汽油车和有轨电车的差距更清晰了！
当然我身边的朋友也有20万以上的预算，对新能源汽车特别是纯电动汽车比较感兴趣，他认为未来还是属于新能源汽车，大城市的纯电动汽车也可以请享用。好政策，这是一个非常好的政策。正确的选择。他对比亚迪新款纯电动轿车BYDSeal更感兴趣，于是陪他去当地一家4S店试驾。这次测试也帮我理清了燃油车和有轨电车的差距！
看它们的外观，我发现比亚迪海豹和凯美瑞的设计理念完全不同。Seal具有纯电动汽车标志性的封闭式前脸设计。“海洋美学”的整体设计理念充满运动气息，设计元素丰富。尾灯为比亚迪最新设计，具有完全辨识度的LED日间行车灯。值得一提的是，密封件的风阻系数仅为0.Cd，与价值数百万的跑车相媲美，低于Model3，这无疑是一款出色的设计。四面都是紧凑而饱满的。配备19英寸车轮和Continental轮胎，具有非常运动的姿态。尾灯上独特的透明尾灯也是一大亮点。它比凯美瑞更具运动感，并有更丰富的设计元素来表达。
凯美瑞的座舱设计虽然精致，但还是有汽油车的感觉，缺乏浓浓的科技气息。完整的比亚迪海豹拥有一个非常智能的驾驶室，以15.6英寸自适应旋转悬架Pad为中心，大部分功能操作都集中在这里。为了获得更好的体验，它还内置了DiLink智能网络连接。具备5G极速连接、语音交互/OTA更新控制等功能，大部分是凯美瑞没有的。此外，还超过20万。密封圈用的材料也比凯美瑞好。盖板采用大量皮革和麂皮，座椅也采用菱形打孔皮革，两层声音均衡玻璃，12扬声器丹拿音响一应俱全，比凯美瑞好很多.
并且现场销售还专门介绍了比亚迪密封所使用的高科技平台和技术。中型平台e-platform3.0也是目前比亚迪技术的结晶。这是首次采用CTB电池体一体化技术，即电池体一体化。技术可以带来很多好处，电池安全和结构强度，车辆操控便利性等。进行了改进，尤其是整车抗扭刚度可以达到N·m/°，百万级轿车的水平，密封件也是标配。配备刀片电池，全新高性能四轮架构和八合一电动组等强大技术，多合一技术。
试驾版是比亚迪海豹四驱的性能版。采用前后双电机，最大功率可达KW。这是一个非常可怕的功率参数。举个例子，3.8S的最快速度可以突破，这根本不是燃油车可比的。这个性能版本非常适合驾驶。当然，还有其他车型的强悍版本，都是比凯美瑞强悍的。差别还是很大的。续航方面，由于Seal提供了不同容量的刀片电池，因此续航也分为KM、KM和KM三个版本，均包含在主续航中，消费者可根据需要进行选择。最后，对于丰田凯美瑞和比亚迪海豹，你会选择哪一个？