#老司机聊汽车品牌#
想要预测欧拉闪电猫的价格，必须先了解欧拉好猫和芭蕾猫的差异。
1.好猫
指导价12.99-17.10万。
其中≤15.1万的版本均为公里的续航里程，而且是NEDC模式测试出的成绩，以模拟WLTC进行的实测结果打了八五折，这是有实录资料的，如果有必要还可以进行一次全程不减的视频测试记录。16.1-17.1万的版本才有公里的续航，这个标准客观来说不算高。
好猫是一辆小型两厢轿车，标准为**、轴距mm，空间不是很大，外观设计有些复古元素，内饰设计还真挺漂亮；这也是好猫能吸引很多女司机的原因吧，毕竟女司机里大多都是“颜控”。而如果要以性能和操控来评价的话，好猫其实一般，实测百公里加速需要11秒左右，性能属实一般；操控当然不会很好，因为这是一台前置前驱的代步车。
可以说这辆车的性价比不是很高，如果与紧凑级的代步车（前驱）秦PLUSEV对比则输在空间和续航，与MGMULAN对比则输在性能和操控，MULAN是后驱两厢轿车且有四驱高性能选项。
2.芭蕾猫
此车按照续航里程可分为两个标准，分别为19.3-20.3万，对应CLTC-公里；21.3-22.3万，对应CLTC-公里；CLTC比NEDC更接近真实路况，测试出的续航会靠谱一些，但WLTC又比CLTC更接近真实，所以芭蕾猫的续航还不是很长。重点是与其价格重合的系列车辆里，已经有续航突破公里的选项，比如深蓝SL03的纯电版本，或者是价格略高一点的零跑C01，这两台车分别为只有后置后驱和加上四驱的中型与中大型轿车。
芭蕾猫的续航参数和好猫相同，采用的也是前置前驱平台，只是电动机加大到了kw/N·m，比普通版的好猫的kw/N·m高一些；可是芭蕾猫的尺寸毕竟加大到了4**、轴距mm，属于紧凑级，比好猫大了一圈，整备质量也达到了-kg，好猫是-kg，综合多出的整备质量分析，芭蕾猫的动力只会与好猫相当且部分版本比好猫差一些。
也就是说芭蕾猫实际只是大一些的“一只猫”，还是普普通通的前驱代步车，没有什么驾驶乐趣和操控乐趣；但尺寸的加大确实能带来产品定位的提升，只是起售价高6.31万，旗舰版差价5.2万，这个差距属实有些大了。
而且芭蕾猫是前驱代步车的标准，定出了价格重合甚至高于竞品后驱长续航中型甚至中大型轿车的定位，由此可见欧拉品牌的车辆就是要贵一些的吧。
3.闪电猫
基础参数：车身尺寸为**1，轴距mm，属于中型轿车，是车型有些轿跑车的味道；车辆采用的悬架最终应当是前麦弗逊，后多连杆，标准算不上高，毕竟C01、哪吒S或海豹都用了前双叉臂和后五连杆的独立悬架。
该车提供的是后驱和四驱两个选项，后置电机标准为千瓦，双电机为kw/N·m，预计单电机就是N·m的标准。
闪电猫提供的续航里程标准为、和公里，目前搞不清楚是NEDC/CLTC还是WLTC；不过起点最起码比芭蕾猫高得多，多出了公里。
重点概括：
升级后驱，四驱
起步续航更长，提供和公里的选项
尺寸加大
价格不难预测了吧。
芭蕾猫在使用的驱动平台相同的前提下，只是重新定义了尺寸、设计和配置，起售价就高了6.31万，并且起步续航里程还是和好猫一样；如果以公里续航的芭蕾猫和公里的好猫进行对比，起步差价高达8.31万！闪电猫的起步续航就有公里，超过芭蕾猫的最高标准。那么以续航来分析的话，闪电猫的起售价貌似“＋5W”不夸张。
前驱变后驱带来了驾驶品质的提升，是产品定位的大幅提高。制造成本也是会有提升的。
而且电动机的功率也进一步地提升了，所以从性能的角度来分析的话，闪电猫的起售价还要提升；综合驱动平台、性能、续航、尺寸等级等多个因素来分析，闪电猫的起售价也很有可能要“＋8W”左右，也就是起售价可能要达到29~30万，四驱版本大概率会看向35-40万区间。
参考深蓝SL03，哪吒S，零跑C01，小鹏P7，海豹，汉系列，蔚来ET系列，貌似以闪电猫的综合水平更适合定位于18-35万区间，且其中应当包括具备高度智能辅助驾驶系统的选项，再高也就没有什么竞争力可言了。可是欧拉品牌近期有些昏招频出的感觉，从芭蕾猫的定价就能看出产品规划的不合理，所以闪电猫的价格应当不会低，个人观点是起售价会在30万左右。
要知道欧拉品牌里还有一辆复古车，这辆车是朋克猫，其定位是高于芭蕾猫的，该车也会有后驱和四驱版本；如果闪电猫的价格过低，朋克猫也就很难定位喽。只不过给闪电猫这么一个价格定位的话，销量预计也会很低，九月的好猫销量尚有辆，芭蕾猫只有辆。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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