买车是人生中的一件大事，但是如何选择一款适合自己的车型并不容易，更何况在当今汽车市场竞争如此激烈的情况下，各种车型层出不穷，难免会让人产生眼花缭乱的情况。在选车过程中难免会犯错误，不过有一点不会错，那就是选择大品牌，很多人觉得大品牌指的是奔驰、宝马和奥迪等，殊不知这些年自主汽车品牌也逐渐崛起，比亚迪汽车就是其中之一。在当今新能源汽车盛行的市场环境下，发展纯电动汽车成为了大势所趋，国内出现了一大批新能源汽车品牌，被称之为造车新势力。说实话，每个品牌都有自己的优势，但是要想体验真正的技术水平，那还是要看比亚迪，刀片电池、混合动力系统以及双向逆变充放技术都是行业翘楚，并且这次又给我们带来了惊喜，那就是CTB技术，在全新海豹上就能体验到。“中国制造”成功了，连高速都是静音，km超长续航，要啥有啥。
比亚迪海豹诞生于e平台3.0，是比亚迪旗下首款搭载CTB技术的车型，所谓CTB就是电池车身一体化技术，将车身与电池系统高度融合，从而可以提升车辆的安全性、操控感和舒适性，打破了传统电动车的短板。比亚迪海豹应用了高安全性刀片电芯，通过CTB技术使刀片电池通过托盘和上盖粘连，形成类蜂窝铝板的“三明治”坚固结构，这样可以均匀受力，从而大幅提升电池包结构强度。不仅如此，搭载CTB技术的车型碰撞安全性能也得到了极大提升，内部结构同时吸能，正碰车内结构安全提升50%，侧碰车内结构安全提升45%，可以说是有了质的提升。
我们都知道扭转刚度是衡量整车性能的一个重要参数，扭转刚度越高，车辆的舒适性、操控性和安全性也会越高，在CTB技术加持下，海豹的扭转刚度提升了70%，车辆转弯侧向支撑力更足并且侧倾小，甚至可以媲美百万级别的豪车。比亚迪海豹采用的是前双叉臂式独立悬架搭配后多五连杆式独立悬架的设计，这基本上就是豪华车的配置，整车实现了前后50:50的黄金轴荷配比，可以有效抑制急加速抬头和急减速点头的情况，给人的驾驶感受就是平稳顺滑。对于用户空间体验来说，长轴距只是一部分，实际的座舱空间更重要，搭载CTB技术的e平台3.0让海豹的车内空间得到了明显提升，再加上mm的轴距，坐在后排完全不会显得拥挤。
毫无疑问，比亚迪海豹绝对称得上是同级别中轿跑车型的天花板，还未正式亮相之前就已经收获了不少