随着大众ID.4、ID.6、ID.3陆续推出，外界对大众全新纯电动汽车的到来感到好奇？最近，大众IDAERO概念车正式发布，推出了大众MEB平台下的首款轿车。
注意这辆新车几乎被灯光包围了，从一个亮起的Logo，到雾灯区域装饰，翼板装饰，和隐藏的门把手，概念车灯无处不在。
尽管光线充足，但不难看出整体的IDAERO概念车比其他任何东西都更“生产就绪”。这款新车采用了大众汽车的电动模块化平台MEB，据外媒报道，该车型的量产版有望成为帕萨特车型在北美等海外市场的迭代产品，当然是生产版的IDAero还计划进入中国市场，预计将先于北美和欧洲率先在中国推出产品。
作为大众ID的旗舰产品，新车有近5米的长度和近3米的轴距，卓越的设计，不仅具有超低的风阻系数，更传承了大众品牌的经典与ID一系列的创新;77kWh的电池组使其WLTP续航里程达到公里。
这款新车预计将于年下半年首次在中国上市，由一汽大众和上汽大众分别生产，首先我们来看看大众ID的外观，AERO概念车前部延续了ID族的设计语言，中间的封闭网与下方的蜂窝式进风口相结合。
大众IDAERO概念车侧面整体线条非常流畅，因为它是由纯水平台构成的，所以车身占据的比例更大，一种轿跑兼有视觉感，这款新车还拥有隐藏的门把手和大而低阻力的轮圈，以及在侧翼面板和门把手上的照明。
在内饰上，新车采用了简洁而又非常时尚的设计，液晶仪表有隐藏式的效果，它还有一个悬挂式的大屏幕，中控台采用了梯形效果的面板装饰，内饰采用了双色衬板，很有运动感，基于MEB平台，全新大众IDAERO的航程将达到公里，据说未来还将推出旅行版。
在续航里程方面，官方宣布大众IDAero概念车将携带一个77kWh的电池组，在WLTP下行驶公里，新车还将提供单电机和双电机版本，其次是GTX性能版本，在加速方面，大众IDAERO不应该太快，毕竟当前的ID系列，是走一条更安全的路线。
值得一提的是，欧洲消费者对旅行车的需求已持续多年，未来，大众将推出一款瓦罐IDAERO车型，将在稍后发布，此外，大众还将考虑推出性能更强的GTX车型，这将更彻底地诠释电动“性能车”的新时代概念。
至于价格，笔者猜测大概在30万元左右，这是电动汽车非常集中的价格区间。特斯拉Model3、小鹏P7、BYD海豹EV都在这里，C01、哪吒S、等新车型也挤在这里。但就像燃油车的15万级车一样，车型多，也就意味着市场空间大，这里很可能是电动汽车的主要消费领域。
虽然大众在电动产品上还没有建立起优势，甚至在销量上还落后于新生力量，但随着车型的增多，规模效应的出现，大众还很难说不会有新的机会。