9月20日，仰望汽车首款产品仰望U8豪华版正式上市，.8万的价格不仅拉高了中国自主品牌豪华汽车的新高度，其强势的产品力更是重塑了豪华越野新标杆——零百加速3.6秒、匹马力堪比第三代主战坦克、全地形原地掉头、爆胎稳行和应急浮水能力……可以说每一项都是标杆级的“真功夫”。当然不只是仰望U8，事实上比亚迪在多个新能源细分市场投放的产品，均因业内领先的核心技术的加持成为同级标杆。
每推出一款车都以标杆的姿态，比亚迪的技术鱼池有多“深”
大家应该还记得格力的那句“掌握核心科技”的广告词，正是因为格力在电机、冷凝机、压缩机空调“三大件”核心技术上突破国外的技术封锁，一举成为领跑全球的空调品牌。巧合的是，比亚迪同样是始终坚持自主研发，将“三电”的核心技术牢牢掌控在自己手中，并且不断加深拓展其“技术鱼池”，通过丰富的技术储备支持全新产品的研发和升级。
那么，比亚迪近年有哪些核心技术值得我们去回顾呢？这方面的例子有很多，仅仅是比亚迪秦PLUSDM-i身上，就有高至43.04%热效率的“骁云”插混专用1.5L高效发动机，和高度集成化的EHS电混系统，它的15.5的超高压缩比、EGR废气再循环、扁线设计的超高转速电机、油冷电机、专用功率型刀片电池……其高精尖技术数不胜数。
再来看看诞生于比亚迪e3.0平台的海豹，它所应用的CTB车身电池一体化、iTAC智能扭矩控制等技术，不仅安全性更高，极端路况的应对能力也更加优秀。
还有来自DM-O超级混动越野平台下的首款车型方程豹豹5，搭载了行业首款纵置EHS电混系统、云辇-P系统、双层刀片电池、碳化硅SiC芯片……正如王传福所言，DM-O的出现，将新能源替代汽油车的历史进程带到了新的阶段，以划时代新能源科技，真正实现个性平权。
所有这些，不仅说明了掌握核心技术的重要性，也很好地回答了驰名全球的跨国汽车巨头愿意放下身段，主动与比亚迪合作的深层次原因。正是有了这些核心技术的加持，比亚迪每每推出一款新车，都以标杆的姿态，深度改写着细分市场乃至整个新能源汽车市场的格局。
市场才是终极试金石，车好不好销量说了算
如此之多的核心技术，离不开庞大的研发费用。比亚迪年半年报显示，仅仅今年上半年，比亚迪的研发经费就超过亿，成为中国汽车行业在研发板块最“烧钱”的公司。如此之高的研发投入，比亚迪的车卖得怎样呢？
根据MarkLines及各大车企公布的数据显示，依旧是年上半年，比亚迪累计销量突破万，首次跻身全球十大车企行列，这也是70年来中国汽车品牌首次进入全球前十，首次销量超越合资品牌斩获中国市场车企、品牌双料冠军。
从单一车型看，比亚迪的众多车型均成为各自领域的领跑者。今年前8个月王朝网的比亚迪秦累计销量突破30万辆，比亚迪汉销量14.4万辆，比亚迪元销量27万辆，宋销量11.6万辆；海洋网的海豚销量22.7万辆，海鸥销量突破10万辆；腾势D9销量也达到7.79万辆……
在国内的市场表现势如破竹，比亚迪在海外市场更是捷报频传。如今，比亚迪“乘用车出海”已布局日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等55个国家及地区，其中欧洲市场已经有15个国家超家门店。比亚迪DATTO3（元PLUS)在泰国连续8个月霸榜纯电市场销冠，在以色列前8个月成纯电累计销冠，比亚迪在新加坡前8个月成为纯电累计销冠……
市场是检验真理的唯一标准，比亚迪核心技术在握，旗下各款产品竞争力强势，国内外销量已经说明了一切。
有了雄厚的研发实力为后盾，比亚迪在各个细分市场都打造出了实力超群的标杆产品，这正是其高速发展的源动力。我们有充分的理由相信王朝网、海洋网、腾势品牌的全线飘红，仅仅只是一个开端，随着仰望U8的上市和方程豹品牌的高调入局，比亚迪旗下的标杆产品已经实现了全线布局，而这将助力比亚迪销量再上一个台阶。