4月7日，央视第三届“中国汽车风云盛典”成功举办，本次盛典最高奖项“评委会大奖”由比亚迪海豹获得！这不仅是海豹这款车实力的又一次体现，更是业界对海豹的充分认可。在看到海豹获此殊荣后，很多网友纷纷表示：这个结果在预料之中，毕竟海豹自上市以来，整车全方位都有着十分亮眼的表现！
“四大首搭”+“黑科技”加持，助力海豹实现技术飞跃
海豹是比亚迪e平台3.0下的一款车型，有着众多“黑科技”加持，比如大家都熟悉的刀片电池，是全球唯一可以安全通过针刺测试的动力电池，在兼顾到了高化学稳定性与耐用度的同时，能量密度得到了进一步提升，让整车的安全与续航都有了优秀表现，这已经是属于一项黑科技了，但比亚迪并没有满足于现状，与刀片电池相结合的“CTB电池车身一体化”技术，更是让这项“黑科技”如虎添翼，达到了一个更高的水准。
海豹就是首款搭载“CTB电池车身一体化”技术的车型，这项技术以高强度的蜂窝铝板结构为灵感，将车辆电池与车身做了高度集成，使电池系统体积利用率提升至66％，能量密度也因此提升了10%，同时也让整车的重心更低更集中，不仅使整车的造型更加低趴运动，还大幅提升了整车的操控性和行驶稳定性。而且车身的扭转刚度还因此提高，达到了Nm/°，属于跨级别的水平。
底盘方面海豹首搭全新的悬架系统，采用了前双叉臂、后五连杆独立悬架，这是妥妥豪华车的配置，不仅可以提升整车的乘坐舒适性，还可以提高整车对应的操控性和稳定性，尤其是在快速过弯、变道等时候会感觉提升明显。同时凭借e平台3.0可以灵活布局的优点，海豹首先搭载了后驱/四驱动力架构，这属于高端运动轿车的配置，助力海豹在性能、驾乘体验等方面有了很大提升。
当有了充足的硬件配置以后，软件的配备当然也不能少，海豹首搭iTAC智能扭矩控制技术，此项技术与传统汽车通过降低动力来控制车身稳定不同，而是升级为扭矩转移，适当降低或输出负扭矩来控制车辆稳定，iTAC在轮速传感器的基础上又增加了电机旋变传感器，精度提升倍以上，可以提前50毫秒预测车轮变化趋势，在打滑等情况出现之前系统就可以做出相应调整，最大程度上避免打滑的出现，从而提升了整车所对应的安全性、舒适性和操控性。
当然，海豹不止有以上的首搭技术和黑科技，还有众多其他技术加持，比如“八合一”电力总成，明显优于业界普遍使用的三合一总成。电池包冷媒直冷直热技术，让电池在冬天和夏天都可以保持高效率。宽温域高效热泵系统可以降低空调耗电量，可以起到提升电池效率和增加续航能力的作用。还有高电压电驱升压充电方案，不仅对充电桩有着很高的兼容性，而且还可以实现更高的充电功率，带来更快的充电速度，真正做到充电15分钟，续航公里。
综上所述，海豹能荣获第三届中国汽车风云盛典最高的“评委会大奖”，就如同广大网友所说的那样，真是实至名归！毕竟海豹本身拥有着太多的先进技术，整车也有着优秀的实际表现，代表了现在国产汽车的最高水准，真正做到了以技术为王，创新为本的发展理念，标志着国产造车水平达到了新的高度！