6月18日，比亚迪海洋系列车型将迎来它的第二个海洋生物“海豹”，新车定位运动型轿车。
比亚迪海豹于5月20日开启预售，新车共推出三种续航版本共四款车型，预售价格区间为21.28万—28.98万元。
据悉，预售当晚，比亚迪发布消息称，截止当日22时，不到7小时的时间内预售订单超过2.2万台。
另有网传消息称，在5月底的粤港澳车展过后，比亚迪海豹的预售订单已经超过15万台，不过该数据并未得到比亚迪官方确认。
海豹基于e平台3.0打造，同时也是比亚迪推出的首款后驱车。正是基于这些条件，比亚迪海豹被誉为特斯拉Model3最强的竞争对手。
外观方面，海豹头灯及下方雾灯区采用了全新的设计，机舱盖两侧隆起的线条与下方内凹的造型增加了层次感，封闭格栅代表其新能源车的身份。
海豹的长宽高**mm，轴距mm，定位纯电中型轿车。海豹比秦PLUSEV大不了多少，预售价却比秦PLUSEV贵了7-8万元。
海豹的尾部整体采用了较为简洁的设计方案，采用上贯穿式尾灯，下方扩散器尺寸较大，也彰显了该车的运动感。
车内虽然还是类似王朝系列的双大屏配置，尤其中控屏幕几乎一样，只是其他细节造型和用料有差异。
从动力来看，该车提供三种不同的版本，分别搭载千瓦后驱电机、千瓦后驱电机和前千瓦+后千瓦双驱动电机。
续航同样分为三个版本，分别为标准续航后驱版（公里）、长续航后驱版（公里）和四驱性能版（公里）。作为对比，小鹏P7早在两年前最大续航就达到了km。
从预售价格定位来看，比亚迪海豹上市后，将与特斯拉Model3、小鹏P7为代表的20万级别的智能电动汽车展开竞争。
在智能方面，虽然官方介绍其搭载了很多黑科技性的配置，但也仅限于是显示屏的改变和温控能力的提升，但在智能辅助驾驶甚至是无人驾驶等方面，特斯拉Model3和小鹏P7都更胜一筹。
再说几句
比亚迪海豹开启预售后，受到了消费者的追捧，比亚迪海豹将于本月实现量产，预计达产后月产能为1.5万台。
比亚迪海豹和比亚迪汉价格是有重叠的，两款车型都主打20万以上价格区间，这两款车型将会成为竞争对手，一部分比亚迪汉的潜在客户或许会选择海豹。