白癜风应该注意什么 https://m-mip.39.net/disease/mip_7318791.html#老司机聊汽车品牌#
极氪和领克都是吉利汽车旗下的品牌，极氪是该品牌的首款车。
这台车的设计感就像是“03＋PLUSWagon”，说白了就是中大型版本的领克03的旅行版；客观来说这台车看起来真的挺有力量感，是为数不多使用领克家族式设计语言还能让人看着得劲的车。
不过总还是领克的味道，那即将推出的极氪又会是什么样子呢？
图片是下面的样子，车身看起来很小巧，但是车型看起来有些模糊。
该车定义为紧凑级SUV，但看起来更像是跨界两厢轿车；区分这两种车型的主要参考是C柱和D柱之间的距离，极客的谍照看起来确实有些两厢车的标准。也许这台车就像是领克02，不过从车身比例看来似乎会略高一些；所以这台车的潜在竞争对手就要从两个车型里找，但在找对手之前还得先了解车辆的动力标准。
该车将搭载kW（千瓦）的后置电机，最大扭矩N·m（牛米），实现的显然是后置后驱；该版本的破百成绩为6.7秒，这会是一台不错的后驱“小钢炮”。
其次还会有前后电机的四驱版本，破百成绩能进入三秒级别，但具体是三点几秒现在还不清楚。
进入“三秒俱乐部”其实已经没有什么大不了，因为现在以不足18万的预算就能选择到三秒级别的两厢电动轿车，该车的后驱版本起售价还不足13万；这台车就是名爵品牌打造的MGMULAN（以下简称木兰），这是目前看来性价比最高的电动两厢轿车。
该车的后驱版本搭载kW/N·m的驱动电机，其次还有kW/N·m的高功率版本，动力标准显然是低于极氪的；不过该车的尺寸不过是**毫米，整备质量只是公斤，合理的推重比仍旧能实现不错的动力。加速成绩会略比极氪的后驱版本慢一秒左右，不过仍旧是有一定驾驶乐趣的标准，综合价格来看也仍旧是有一定驾驶乐趣的。
木兰的四驱版本搭载前后共计kW/N·m的双擎平台，能实现的是3.8秒破百。
所以木兰才会是极氪潜在的最强对手之一，四驱版本性能强劲，公里的纯电续航也足够代步通勤使用；而且后悬架也用到了五连杆的标准，所以这台车绝对有实力看齐极氪。或者说极氪最终的视觉效果如果真的有两厢车的明显特征的话，这台车想要以20万的门槛起步就必须有超长续航和丰富的科技配置。
在SUV阵营里的，极氪潜在的最强竞争对手不是smart的精灵一号，而是零跑汽车的C11。
这台车同样提供后驱和四驱选项，后驱版本为kW/N·m的电动机，能实现7.9秒破百；加速还是略比是极氪慢一点，但是这台车的空间有优势，其车身尺寸为**毫米，属于中型SUV，极氪只是紧凑级而已。而且在悬架方面应当也有优势，C11使用的是前双叉臂、后五连杆式独立悬架，不知道极氪能否有相同的标准。
零跑C11的四驱版本有kW/N·m的动力储备，能实现的是4.5秒破百的高性能！如果极氪的加速成绩不在3.5秒以内的话，两车实际性能也就没有什么差异了。
该车的后驱版本续航里程分别为公里和公里，四驱版本为公里。
这三个版本对应的指导价仅为18.58万，21.58万和23.58万！价格相当之低。
所以极氪还没有上市就已经要面对一系列的强劲对手，而且还是不包括三厢轿车的局面。
如果同时可以接受三厢轿车的话，那后驱的深蓝SL03的纯电动版本也是值得参考的，该车最快能以5.9秒完成百公里加速，这是一台中型后驱轿跑车。
超过25万还有比亚迪海豹的四驱版本，也是三秒级别，并且有超高的操控极限，麋鹿测试成绩达到了83KM/H，这是目前的标杆。所以在
