比亚迪海豹上市,售2098万起,四大首 [复制链接]

7月29日，基于e平台3.0打造的首款轿跑，也是海洋系的首款轿跑车型—比亚迪海豹正式上市，指导价20.98—28.68万，共有四个配置，这款车型也有“字如其人”的意思，它的设计灵感来源于比亚迪去年9月份发布的一款Ocean—X概念车，新车采用全新海洋设计美学，处处都透露着海洋风的设计理念。

此前开启预售2个小时就破了5万订单，仅仅1个月的时间，订单数量就已超过了11万，与它居高不下的热度一致。不仅如此，它对比亚迪而言还具有很重要的战略意义。

四大首搭让海豹在美学、安全、操控和高效方面都有明显的优势

都说外行看热闹，内行看门道，海豹能够获得如此高的热度，除了肉眼可见的美之外，还有不少行业内领先的黑科技，例如它是首款搭载CTB电池车身一体化技术的新能源车型，这项技术开创了电池车身融合的新时代，并且它不仅仅是将电池和车身融为一体，减少空间布局那么简单，而是实现了提高性能和操控、增加续航里程和缩短充电时间以及降低能耗和提高安全性等等一系列技术指标都得到提升，尤其是在安全方面的提升明显，整车扭转刚度得到进一步提升，有效抑制车身振动以及减少车辆零部件的损耗。

并且还用重卡进行测试，车辆对电池车身碾过去，电池都毫发无损。不仅如此，还配备了前双叉臂、后五连杆式独立悬架，顶配车型上还配有可变阻尼减震、iTAC智能扭矩分配技术，可实现前后电机的扭矩控制，提高动力的利用率以及后驱/四驱动力架构。

而说到美这一块，车头的飞梭式大灯采用嵌入式的设计，与车头合二为一，搭配下方侧进气口多层次光带，提高美感的同时也有效降低风阻。

车身侧面拥有浓郁的轿跑风格，提供三种续航版本

车身侧面呈现出一种向前俯且溜背的造型，有现代轿跑车的风格，让整车的风阻系数低至0.，运动车的定位让车身的设计显得更加地紧凑，在车身尺寸方面，长宽高分别为//mm，轴距达到了mm，采用隐藏式的门把手以及在后三角窗还有一些类似鳞片的处理，另外还提供了不同尺寸，不同造型的轮毂供消费者进行选择。

尾部的美感不亚于车头，短促的车尾让车尾显得干练，贯穿式的LED尾灯也显得很有辨识度，另外沙发还配备了大尺寸的扰流板，两侧还有通风口的设计。整体来看的话，海豹不缺乏设计和细节上的处理，在新能源车里，它的外观属于偏激进运动的。

内饰方面产生了以曲线为主的设计理念，强调的是海洋的灵动感，中控台采用环抱式设计，10.25英寸全液晶仪表搭配15.6英寸可旋转的悬浮中控屏，水晶挡把也进一步提升了车内的精致感。

动力部分，新车提供了三种续航版本，分别是：kw后置电机、kw后置电机以及kw前后双电机，在CLTC工况下，续航里程分别为：km、km,和km，全系支持V对外放电。

汽车网评：在产品力方面，海豹不逊色于同级别对手

从销量表现来看，比亚迪汽车在今年上半年卖出辆，与年上半年的辆相比，同比增长.9%，仅次于一汽大众。而如今又拥有不少黑科技的海豹加入，无论是在技术层面还是设计层面都拿捏得恰到好处，并且又是比亚迪首款基于后驱平台打造的车型，除了特斯拉的Model3之外，还有小鹏p7以及来势汹汹的长安深蓝SL03，但从海豹目前的热度以及订单量来看的话，竞争力不逊色于同级别的对手。