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比亚迪海豹即将量产,单月产能达15万, [复制链接]

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自从比亚迪在市场中推出了DM-i车型以来,相信大家都有一个共同的感受,那便是这些产品卖得真的是太火爆了,像秦PLUSDM-i一度造成供不应求的局面,前不久车知事在重庆地区还询问过销售,提车要等三个月左右,可见有多么的火爆。

据消息称,目前比亚迪累计未交付订单量已经达到了40万辆,并且仍在逐月增加。不过相信随着产能的提升,大家提车的周期也会逐渐缩短。讲到这里就不得不说到比亚迪即将推出的又一款新车——比亚迪海豹,最近有消息称比亚迪海豹将在6月于常州高新区量产,预计达产后月产能为1.5万台。从某种程度上来说似乎也是给消费者打了一剂强心剂,告诉大家海豹上市后大家不用排太久的队就能提车。

值得注意的是,前不久,海豹已经正式开启了预售,共推出了四款车型,售价21.28万-28.98万元。

预售当晚,比亚迪发布消息称,不到7小时的时间内海豹的预售订单就达到了2.2万台。按照这样的订单量和产能来算的话,大约要等2~3个月左右就能提到车,和秦PLUSDM-i等车型差不多。

其实大家真的不要认为三个月的提车周期长,因为疫情反复,供应链受到影响,很多的产品在目前都是需要排队提车的,就拿特斯拉来说吧,在供应链受到影响的时候,提车周期也是在5-6个月,甚至网上有消息称有的消费者超过6个月都没有提到车。

反观比亚迪,真的不算久,而且比亚迪海豹落户的常州高新区的新能源汽车核心零部件产业布局非常丰富,具有极强的产业集群效应,这也能让比亚迪整车生产提供了不小的便利。我们有理由相信,海豹的产能是能跟上的。

更重要的是,海豹的综合产品力相当的硬核,它是值得等的。从这款产品在网上曝光之后,大家都将它看作是最有潜力去瓜分特斯拉Model3市场份额的车型,毕竟从各方面的表现来看,海豹的胜算还是很大的。

首先比亚迪海豹在内外饰的设计上是不输给特斯拉Model3的,隐藏式门把手,大溜背造型、凌厉的双腰线、贯穿式尾灯等时下非常流行的一些元素,运动氛围与时尚感拉到了最满。

其次,海豹的长宽高分别为//mm,轴距达到了mm,比特斯拉Model3足足大了一圈,将带来更宽敞的乘坐空间(Model3长宽高分别为//mm,轴距为mm)。

还有作为一款纯电动车很重要的一部分,续航。海豹推出了km、km和km三种续航里程车型,选择相当丰富,无论是日常通勤还是长途出行都可以满足,甚至是绰绰有余。

最后要说的自然是售价,特斯拉Model3的售价为29.10-36.79万,比亚迪的预售价才21.28万起,一般新车正式上市后的售价还会有所下调,所以很显然,综合其各方面的表现来看,海豹是要更胜一筹的。再加上比亚迪现如今在市场中已经拥有了不错的影响力以及口碑,海豹自然是值得去信任的。

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