今年4月份的比亚迪的新车是一款接着一款，而且是发售一款就爆一款！24小时订单破7万台，比亚迪海豹要吞了整个20万市场？
比如全新汉系列在上市仅4小时订单就达到3.6万台，当天的累计订单就突破4.8万台，而截止发稿当天，汉系列的累计订单就突破10万台！
除了汉系列之外，全新一代唐系列也是让比亚迪接单接到手软，盲订订单在当天就突破4万台，作为比亚迪在20万-35万之间的两大重磅车型，让市场重新对比亚迪有了一个更深的认知！
而今年比亚迪在20万-30万之间，还有一款重磅车型，在推出新款汉家族之后，比亚迪开始预热新车“海豹”，基于比亚迪的设计能力和产品实力来看，海豹这款车具有很强的潜力，虽然新车的预售价在22万-28万，但市场热度堪比汉EV！
据比亚迪官方透露，海豹在预售短短仅1个小时订单就突破台，当天24小时的累计订单达到惊人的台，这个热度堪比汉系列当天的订单量，如果真的如比亚迪官方透露的那样，那么比亚迪在20万-30万的新能源市场，就几乎全部被比亚迪吞噬了！
不得不说，现在的比亚迪堪称是爆款制造机，而海豹的自身实力足够强悍，新车基于比亚迪第三代纯电e平台3.0打造，提供三个续航版本车型，分别为km、km、km，百公里加速仅3.8秒，值得一提的是，海豹将全系配备磷酸铁锂刀片电池，仅看这样的数据，就已经让友商感到绝望！
而比亚迪“海豹”的唯一对手，只有特斯拉Model3！
作为比亚迪的又一重磅车型，从海豹所呈现的数据来看，它无论在是车身尺寸还是动力上都明显是要对标特斯拉Model3的，而那些造车新势力几乎可以忽虑不记，只有比亚迪能于特斯拉一战的实力，除了此前的汉EV月销达到1.2万台！
而现在这个接力棒交付给了“海豹”，而汉EV现在的重任就是在30万以上的市场站住脚，为以后的高端品牌在35万-50万甚至更高的市场打好基础！所以比亚迪在高端市场的每一步都是经过深思熟虑的！
上面也说了，海豹是基于e平台3.0打造的产物，不论是车身长度和轴距都是让友商感到绝望！尺寸方面，整体向汉EV看齐，但是要略微小一点，它的长宽高分别是//mm，轴距为mm，这意味着比亚迪海豹有着更大的轴占比，这有助于提升车内空间利用率，也有利于提升操控稳定性！
其次，相比汉EV，海豹将以更强产品力入市，毕竟22万-28万的价格不便宜，如果从技术角度分析，这个绝对属于物美价廉，比如比亚迪核心的e-3.0平台将会让其拥有更好的三电架构技术支撑，此外，刀片电池这种全新的技术也会随之而来，带来的是安全的使用体验以及更高效率的充放电能力！
最后，海豹的整车车架刚性、内外饰用料、电池包重量、悬架底盘调教等都属于同级别产品最为优异的，值得一提的就是，海豹在悬架组合部分，补上了汉系列的遗憾，采用了前双叉臂和后五连杆的组合，解决了此前产品在悬架层面的严重不足！而海豹之所以能成为新的爆款车型，其中的努力还是得到市场的认可！
坦白讲，虽然很多人都将Model3视为海豹同级别中的唯一竞争对手，从而可以看出海豹的实力足够强悍，不过与两者的消费群体完全不一样，Model3将操控和科技属性点满，但舍弃了豪华和舒适性，而海豹在空间、综合产品力和充电效率上的表现才是吸引其目标人群的关键卖点。
而这一部分消费群体才是大头，毕竟海豹在预售1个小时订单就突破3万台，24小时突破7万台的恐怖实力，足以可以看出，比亚迪海豹要这次是真的要吞了整个20万B级车市场！
