早期白癜风治疗方法 http://www.xftobacco.com/zxpt/就在近日，我国汽车圈发生了一件大事，那就是特斯拉大幅降价，而特斯拉车主作为这个“旋涡”的中心，他们很多人都被说成了“韭菜”，那么这些车主真的是韭菜吗？而特斯拉大幅降价的背后究竟是什么原因？它的降价能否对国内自主品牌的销量产生冲击？往后特斯拉还会在降价吗？让我们带着这些问题，一起往下看。
说起特斯拉，大家对于特斯拉Model3和ModelY一定有所了解，而这两台车便是最近“降价风波”的风口，而本次最高降价4.8万元，其中前者降价至22.99万元，后者降价至25.99万元，这一点对于那些在年12月份购车的特斯拉车主，确实有些不公平，而这也是很多网友称特斯拉车主为“韭菜”的原因，但是设身处地想一想，如果你现在是特斯拉的车主，恐怕会和这些车主做一样的决定。
是否对自主品牌造成影响？
让我们先来看一组数据，特斯拉的CEO马斯克先生曾经发表过一篇言论，它预计特斯拉在年的销量将会达到万辆，结果特斯拉在年的销量仅有万辆，由此可见，这个目标没有实现，而特斯拉的市场份额为何减少？或许跟自主品牌有一定的关系，尤其是比亚迪，其在国人心中的地位也是水涨船高的，并且在各项先进技术的加持下，比亚迪旗下的车型品控也是越来越好。
而本次特斯拉的大幅度降价，或许真的会对自主品牌的销量产生一定的影响，因为比亚迪在今年发布了涨价声明，反观特斯拉，其最高降价4.8万元，对于消费者而言，能用合适的价格买到合适的车型，这是再好不过的事情，就比如特斯拉Model3和比亚迪海豹，这两款车相比之下还是特斯拉Model3更受欢迎一些，究其原因便是它较为完全的配置，再加上这次大幅度的降价，特斯拉或许真的会对国内自主品牌的销量产生一定的冲击。
特斯拉大幅度降价的背后原因？
没有一个车企会无缘无故的降价，而特斯拉大幅度的降价也一定尤其原因。这里我个人认为是，国家对新能源汽车市场的补贴政策于年12月31日终止，也就是说，在年12月31日后购买新能源汽车的消费者将不再给予补贴，所以大家在年购买新能源汽车的时候，相比于年，在价格方面要高涨一些，而比亚迪或许是不愿意承担这份价格，所以才会出现涨价的局面。
特斯拉本次大幅度降价，或许就是通过降价的方式来抵消国家对于新能源汽车的补贴，从而给顾客形成一种“我降价是为了你们”的感觉。当然这样的行为也是引出了一个问题，那就是特斯拉为何能拥有如此强大的大幅度降价，其原因一定跟他的利润有关系。
再此之后，特斯拉还会在降价吗？
说到这里，想必很多消费者最担心的问题那就是特斯拉还会在降价吗？对于这个问题，我的个人理解是“大概率会”。首先，从提车周期来看，以往大家都买一辆特斯拉，几乎都要等上4-5个月左右，但是年12月起，如果你购买的是ModelY和Model3，那么提车周期大概在1-4周，这无疑说明了特斯拉的产量增大。
而这本来是一件好事，不过，据公开信息展示，特斯拉上海工厂在年的产能为辆，而在年完成工厂升级之后，特斯拉上海工厂的产能提升至万辆，同时上海超级工厂的年产能几乎在75万多辆，并且在上述中我们提到了，特斯拉最高在年一年的销量是万辆，然而同年特斯拉上海超级工厂却累计生产了万辆，由此可见，特斯拉在年的产量要高于销量6万辆，而这便是特斯拉还会在降价的理由。
还有一个重要理由，那就是成本。成本对于一台汽车、一个企业而言是十分重要的，而我们都知道，特斯拉采用了直营模式，所以在成本上相比于经销商环节，可以保存一定的利润，从而降低成本，而它每辆车的成本也从曾经的8.4万美元降到了如今的3.6万美元，也就是说，特斯拉旗下每辆车的利润大概率在1万美元左右，这是一个什么概念呢？就拿比亚迪而言，它每辆车的利润大概在1万人民币左右，再结合特斯拉高于销量的6万辆库存，所以我还是认为特斯拉大概率还会在降价。
