斑海豹

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2098万元起售,最高续航700km [复制链接]

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7月29日,比亚迪海豹正式上市销售,提前推出四款车型。补贴后价格区间为20.98-28.68万元,8月开始发货。购车用户可享受2-5年低利率/费率从1.99%到元置换补贴、两年免费车流量/云服务/E-Call紧急救援/i-Call智能客服及免费智能语音交互、2年电桩套餐安装(首)、三电终身保修(首)、6年/15万km车辆维修、1年/3道路救援等等。

作为海洋系列的主导车型,比亚迪海豹的设计风格与王朝系列截然不同。流体动力学的视觉效果更加壮阔,整车的线条设计也非常有肌肉感。车头的设计相当扁平,配合两侧凸起的轮拱,有一种俯冲的视觉效果。

侧面采用时下流行的溜背式设计,配合细长的前部,营造出类似后驱燃油车的视觉比例。流线型的线条并不复杂,在C柱处交汇,进一步凸显后轮拱的肌肉感。短的前后悬挂设计更加运动,但是后三角窗的格子造型有点多余。

相比于扁平的LED大灯和明亮的波纹灯,贯穿式的尾灯并没有那么出彩,甚至两侧的点阵造型也对密集恐惧症并不友好。不过底部的大尺寸扩压器确实是那个样子,对整车的气动优化也能起到实际作用。尺寸方面,车身长宽高分别为//mm,轴距mm,轮圈有18/19英寸。

内部装饰延续了海洋设计的美学。仪表盘的造型和线条充满了波浪的灵动和活力。门把手模仿水滴的设计,连挡杆周围的装饰板都用化石装饰。整个印章系统搭载最新的DiLink智能网联系统,内置15.6英寸自适应旋转悬浮垫,支持5G网络连接。

电气系统方面,km标准后驱版搭载kW和nm后置电机,百公里加速7.5秒,电池容量61.4kWh;km长续航后驱版,电机参数kW,nm,百公里加速5.9s,电池容量82.5kWh;km四驱性能版,增加kW和nm前置电机,百公里加速3.8s,电池容量82.5kWh。

电驱动控制还可以提升充电,将电压从V左右提升到-V,最高支持kWDC快充,3个半小时内快充30-80%。全系标配集成热管理系统,在冬季将电机和电池的余热供给暖空调,有效降低低温续航损耗。宽温区热泵空调可在-30-40工作,保证寒冷天气下车内环境舒适。

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